定位静音舒适 测中策全诺1号ev pro轮胎-星空体育app下载官网

2023-11-06 16:59:37 作者:

  【太平洋汽车 轮胎频道】现如今,新能源车不断地走进千家万户,越来越多的朋友将新能源车作为自己家庭的主力出行工具。与燃油车相比,新能源车对轮胎的要求更高。首先咱们新能源车行驶起来在静音方面有先天的优势,胎噪更容易凸显。同时由于更大的电池模组带来的重量,以及电机大的特性,所以新能源车对轮胎的静音性、强度、耐磨性以及滚阻等方面提出更高的要求。

 

  这类车主对于轮胎的舒适性以及噪音控制往往有着更高要求,这种类型的轮胎以往只有外国品牌才有对应产品。我们这次要评测的就是来自中策全诺1号ev pro轮胎,看看这款号称是业内拥有防弹衣材料的静音棉轮胎,在这台理想l7上表现如何?

 

 

测试车介绍

  本次测试车型具体型号为理想l7 air,其配备了1.5t四缸增程器,在电机的加持下总达到330kw,扭矩达到620n·m。行驶里程为8988km,总体车况优秀,轮胎规格为255/50 r20,主测轮胎为中策全诺1号ev pro,比对轮胎为车辆原配轮胎。

 

 

中策全诺1号 ev pro基础参数解析

  中策这款全诺1号ev pro轮胎号称是业内,拥有防弹衣材料的静音棉轮胎,它采用的是聚氨酯静音棉,能够有效过滤内部空腔低频噪音。

 

 

  同时使用了防弹衣骨架材料,提升轮胎接地面积,增强轮胎韧性,更好地承受新能源车型起步所爆发的扭矩。

 

 

  外部采用的是无气孔胎面技术,运用的是中策的真空负压排气工艺,外观更加唯美。在耐磨方面,超级混合动力配方,在宏观上有更高的刚性同时在微观上有更高的韧性,因此它既能高操控,又能高抓地,还有更好的抗磨耗能力。

 

 

  中策全诺1号ev pro轮胎前后胎尺寸均为255/50 r20,其最大承重为1030kg,最高允许的行驶速度为270km/h,适配20寸轮毂的理想l7等车型。

 

百公里加速/制动

  我们首先在干燥的沥青路上,将理想l7的空调和音响系统关闭,同时驾驶模式设为“运动”,使用pbox记录仪采集0-100km/h加速、100km/h-0刹停的数据。

 

 

干地百公里加速测试

  百公里测试中,将理想l7的空调、音响系统关闭,驾驶模式设为“运动”。采用弹射起步方式,利用pbox记录仪采集数据。

 

 

  中策全诺1号ev pro轮胎凭借强大的抓地力,以及四驱系统的加持,这辆理想l7在全力加速时几乎没有打滑。最终,中策全诺1号ev pro轮胎的平均百公里加速成绩为5.14秒,相比原厂轮胎的5.22秒有一定的优势!

 

 

干地百公里制动测试

  百公里制动测试时,我们在车辆时速达到105km/h时全力踩下刹车,使用pbox记录仪采集100km/h-0的制动距离数据。在百公里制动测试中,中策全诺1号ev pro轮胎在全力制动时紧紧咬住地面,哪怕应对理想l7这样的自重,给到驾驶员的信心也非常强。

 

 

  最终,中策全诺1号ev pro轮胎的平均百公里制动距离为39.73米,相较原厂轮胎40.86米有着超过1米的优势,对于理想l7这样一款整备质量超过2.4吨的中大型suv来说,这样的表现非常亮眼,有效降低安全事故发生的概率。

 

 

湿地百公里加速测试

 

 

  在湿滑场地上,得益于新材料的运用、以及仿真优化沟槽设计,中策全诺1号ev pro轮胎很快就能消除由于湿滑路面而造成的轮胎打滑现象,湿地情况下加速成绩为5.55秒,相较于原厂轮胎5.61秒更有优势,整个加速过程比较平稳,非常接近干地的表现。

 

 

湿地百公里制动测试

 

 

  在湿滑场地上,特别对于理想l7这样体量的suv,轮胎打滑加剧是难以避免的。最终,中策中策全诺1号ev pro轮胎的湿地百公里制动距离为46.87米,相较原厂轮胎47.00米有一定的优势。虽然制动距离有所延长,但装配中策全诺1号 ev pro的理想l7没有出现任何的左右滑移现象,整个制动过程无论是给到驾驶员或是乘客有很强的安全感。

 

车内噪音测试

 

 

  在车内噪音测试中,我们将理想l7的空调、音响系统关闭,同时驾驶模式设为“舒适”,在干燥的粗颗粒沥青路上将车辆加速到60-80-100km/h并打开,待噪音值稳定后,使用噪音记录仪收集各个速度下的平均噪音数据。

 

 

  经过实测,装配中策全诺1号 ev pro轮胎的理想l7在60-80-100km/h下的平均噪音分别为50.0db-53.9db-57.7db,原厂轮胎在60-80-100km/h下的噪音数据分别为48.4db-54.8db-58.0db。看来在聚氨酯静音棉的加持下,内部空腔低频噪音也能得到有效过滤,整个车厢氛围异常安静,即便高速巡航,前后排乘员之间也无需提升音量即可顺畅沟通。

 

 

最后

  总结一下,经过深度的测试、体验后,中策全诺1号 ev pro轮胎表现相当出色。与传统轮胎相比,这款轮胎做了很多优化,其低噪音、高承载力、低滚动阻力、优秀的抓地力等优点,也能够显著提升新能源车的舒适性、操控性和能效表现。

  请大家持续关注太平洋汽车《轮胎评测》栏目,我们还会持续评测市面上的各款轮胎,给大家带来专业有干货的轮胎测评,我们下期再见!

 

(图/文/摄:太平洋汽车 邓浩天)

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