春运归途安全第一 雨雪天气驾驶该如何应对?-星空体育app下载官网

2024-02-06 12:06:11 作者:

  【太平洋汽车 用车频道】最近一段时间,我国中东部地区受大范围雨雪冰冻天气持续影响,陆路交通严重受阻,适逢春运高峰期,不少自驾返乡的群众滞留在途中,等待天气和路况的好转。冰雪天气驾驶,危险系数激增。虽然雨雪天气我们无法控制,但我们可以有预防和应对措施,通过正确可靠的方法,将行车危险系数降至最低。接下来,太平洋汽车就跟大家分享一些冰雪路面行车的安全技巧,希望能帮助到各位春节自驾返乡的车主朋友。

最重要:尽早更换冬季胎保证抓地力

  到底什么时候需要换冬季胎?很多寒冷地区的消费者对此都存在认识误区,以为非得看到路面有积雪或者结冰的时候才需要换冬季胎。其实,从安全角度考虑,当室外气温达到-7℃的时候,就需要更换冬季胎了——对于四季胎而言,气温越低,轮胎橡胶就会变得越硬,甚至会开裂,抓地力将会大幅减弱,严重影响行车安全;而冬季胎的橡胶配方是针对低温环境专门开发的,即使在低温环境下橡胶依然保持柔软,保证抓地力。

冰雪路面是什么样的?

  冰雪路面具有多种不同危险系数的形态。1、积雪路面。一般会出现在刚开始下雪时或没人扫雪的地方,路面积雪一般较为松散,车辆行驶阻力较大,行驶时会发出较大的声响,无论加速还是制动,刚开始走的时候车轮并不容易打滑。虽然加速和制动打滑不严重,但由于积雪会逐渐填满,时间长了轮胎也容易打滑。

  2、积雪压实路面。路面积雪若未被及时清理,行人车辆反复碾压后会越压越实,路面越来越滑,车辆快速起步将会打滑,同时制动距离明显增长。这样的路面容易出现在郊区非主干道、乡村道路等非重要道路上。在这些路面上驾驶,切忌急打方向与大脚油门,稳定方向和油门还是能安全行驶。

  3、积雪成冰面路面。积雪经过长时间的碾压且融化再结冰后,就会变成硬冰牢牢地固定在地面上。硬冰表面通常是密集的凹凸不平,路面摩擦系数严重下滑,车辆起步以及制动困难,需要减速慢行。这种路面常出现在城市街道上。

  4、冰面路面。这种冰面路段通常是白天气温高下雨或雨夹雪,然后到晚上气温骤降后,路面上的积水就结冰了,一般出现在目前这个快到春季的时节。遇到这种路况,只能建议大家减少开车出行,以策安全。

冰雪路面驾驶技巧

1、起步 

  冰雪路面起步时应慢慢松开刹车,先让车辆轮胎获得抓地力,缓慢动起来后再轻踩加速踏板,切忌一起步就大脚油门电门,否则车轮必定打滑,从而容易发生侧滑现象,起步速度更加慢,也不安全。

  若车辆带有,可以直接开启,让起步更加轻松。可限制动力输出,让加速反应迟钝,起步更平顺。

2、提速 

  提速阶段切记要缓慢踩油门,让车速慢慢加上去便可,不可大脚地板油加速,否则容易导致驱动轮打滑,要是在高速公路上打滑就更危险了。若在加速过程中车辆有滑移或左右摆动的现象出现,应及时松掉油门,抓稳方向盘控制车辆,让车辆自行慢下来。

3、制动 

  现在车辆都配备了防抱死系统和ebd,可以保证车辆在紧急制动时对各个车轮作出适当的。因此,在冰雪路面紧急制动时,我们可以大力踩下刹车,不需要点刹,会马上工作,从而获得最大的制动效果。

 

  除此之外,若车辆具备手动换挡模式,我们也可以利用降挡制动。在需要减速时,主动将变速箱降挡,让发动机拖拉车辆减速,这样的减速效果好且非常平稳。值得注意的是,不要连续快速降多个挡位,否则很容易让车轮减速过快而出现抱死打滑的现象。

4、拐弯

  冰雪路面拐弯更加考验驾驶员的技术。拐弯时需要双手把握方向盘,采用正确的方向盘打法,左右交替打,切忌单手搓轮,否则面对弯道突如其来的状况时无法及时救车。

  车辆在冰雪路面拐弯更容易体现车辆的转向特性,前驱车易转向不足,后驱车则容易转向过度发生甩尾。所以,在车辆拐弯时更需小心翼翼,谨慎操作,时刻留意车辆的行驶轨迹。

  在冰雪路面拐弯时,需在进弯时提前将速度降到安全的范围,慢慢打方向过弯,在弯里不可突然给油或重踩刹车,否则很容易导致失控。正确的做法是:弯前慢减速→松开刹车慢打方向→车辆溜着过弯→慢回正方向盘→最后再慢慢加速。

5、躲避障碍物

  冰雪路面遇到紧急避让的情况时,需稳踩刹车,减低车速的同时可适当慢打方向躲开障碍物。事实上,如果大家有防御性驾驶意识的话,其实可以避免很多突如其来的意外发生。

6、坡道

  行驶在冰雪路面的坡道上是比较危险的,我们在上坡的时候应当利用车辆的惯性冲坡,避免在坡中停车,以免车轮打滑起步困难,特别是后驱车型;下坡时则可以多利用低挡位用辅助制动,让车速减速。

7、预防性驾驶是王道

  当我们拥有良好的驾驶意识后,其实冰雪路面行驶并不难驾驭,只要提前对前方路况进行预判,早点做好刹车和避让准备,就可以大大提高冰雪路面的行车安全系数。还有更重要的一点,就是心态放平稳,欲速则不达。

脱困技巧以及其他注意事项

  1、适当时候关闭电子稳定系统。电子稳定系统虽然可以阻止车辆打滑,但有时候我们正需要靠这种打滑来让轮胎重新获得抓地力。比如在上坡时遇到两轮同时打滑,我们可以关闭电子稳定系统,让车辆连滑带爬摆脱障碍。

  2、尽量走前面车辆已经走过的路面。若我们行驶在深雪中,应该尽可能沿着车辙行驶;若被车辙陷车,可采用人推车方式辅助车辆脱离。

  3、克服障碍物多利用车辆的惯性冲过去。面对前方有可能陷车的地段,我们可以尝试加速通过,让车辆利用动能惯性通过易陷车之处。当然,前提是要确保前方路况是安全的,才适用加速通过。

  4、高速公路行驶时尽可能行驶在干燥路面上。干燥路面冰雪较少,车轮不易出现突然的打滑,切勿让一侧车轮走在干燥路面,另一侧走在冰雪路面上,这样容易导致两侧车轮摩擦系数不一样,加速或制动时车辆很容易发生偏转滑移产生危险。

  5、尽量避免晚上跑长途。晚上不仅视野不好,而且气温更低,路面容易结冰,危险系数更高。我们可以等天亮了再赶路,平安才是最重要的。

  6、不要以为某些路段没有结冰就是安全的。路面有些没有太阳照射的地方,比如山谷底部、树木或桥梁挡住的阴影地段很容易有暗冰出现。通过这些地方时应握紧方向盘,同时松开加速踏板适当减速通过,切勿急刹车。如果发现前方有暗冰出现,我们可以通过观察前方车辆的动作判断安全路径,提前做好应对准备。

全文总结

  最近这段时间,中南部省份受低温雨雪冰冻灾害的影响较为严重,自驾返乡的朋友经过这些冰雪路段的时候,一定要做好安全行车的准备,谨慎驾驶,小心应对。在外忙碌了一年,归家心切也是人之常情,但安全第一才是最重要的。太平洋汽车祝愿各位返乡过年的朋友都能平安到家,阖家团聚,共度佳节!(图/文/摄:太平洋汽车春运报道组)

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